こちらは、HONDA CBR400SF NISSIN社製 フロントブレーキキャリパーとリアブレーキキャリパーの【前編】になります。
フロントブレーキキャリパーの作業に入らせていただきます。
前回の作業では、サンドブラストと下地剤（サーフェーサー）の塗装を行いました。
塗膜の乾燥が終わりましたので、これから上塗りを行っていきます。
塗料のノリを良くするための足づけ（研磨）を行ったら、上塗り用のセッティングをします。（左の写真）
セッティングが終わったらベースカラーを塗装します。（右の写真）
オーダーいただいたベースカラーはソリッドブラックになります。
ソリッドブラックは、CROMAX社のジェットブラック（原色コード:Am5）になります。
ところで、右の写真のブレーキキャリパー表面に【NISSIN】のロゴが浮き上がっているのが分かりますでしょうか？
見づらいようでしたらすみません…汗
こちらのロゴは金属素地で承っていますので、クリヤーコート前に再現していきます。
まずはベースカラーを一旦乾燥させます。
ちなみにですが、ベースカラーは硬化剤の入らない1液タイプの塗料でして、塗膜を硬化させるにはクリヤーコートが必要になります。
なので、現段階では溶剤に弱く耐久性はありません。
さて、ベースカラーの乾燥が終わりました。（左の写真）
【NISSIN】のロゴは浮き彫りになっていましたので、廻りをマスキングで養生してサンディングを行います。（右の写真）
左の写真はサンディング前になります。
右の写真はサンディング後になります。
ロゴがお目見えしました。笑
ところでゴム手袋をはめていますが、現段階では1液のベースカラーでして溶剤に弱い塗膜になります。
仮に油分が付着してしまった場合、脱脂剤を使用すると塗膜は溶解してしまいます。
手の油も塗料との相性は良くないので、作業中はゴム手袋をはめています。
ちなみにですが、塗料を扱う際は必ずゴム手袋を装着しています。
健康面での安全性はもちろんですが、手が汚れるのがイヤ…って、圧倒的に後者の割合が占めているんですけどね…苦笑
私には甥っ子がいるんですが、昔「タカの手汚いね」って言われたんです。
その頃の甥っ子はまだ小さかったんですが、子供ならではの忖度ナシの鋭いご指摘が胸に刺さりました。苦笑
その影響から、なるべく手はキレイにしておくようにしています。
甥っ子には感謝です。笑
さてさて、ロゴの再現が終わりましたのでクリヤーコートを行います。（上の写真）
イイ感じです。笑
ちなみにですが、ロゴはサンディングで金属素地が露出していますので、密着剤を塗布してからクリヤーコートを行っています。
それでは塗膜の乾燥が終わりましたら、フロントブレーキキャリパーは完成になります。
【後編】へ続きます…
